长治—邯郸—聊城高铁新消息!

山西省政府正式对外发布2021年省级重点工程(排名前列批)和新开工重大基础设施项目名单，共涉及512项2021年省级重点工程和35项新开工重大基础设施项目。

铁路方面5大项目进入名单，其中今年计划新开工3个项目，均由华远国际陆港集团有限公司（原山西能源交通投资公司）负责建设。具体包括：

1、新建集宁经大同至原平高速铁路

集宁经大同至原平高铁起自乌兰察布站，经内蒙古自治区乌兰察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高铁樊家庄线路所，新建线路全长约269.6公里。

全线设8座车站，其中乌兰察布、大同南站为接轨站，新建丰镇西、应县西、山阴南、朔州东、代县西5座车站，改造怀仁东站，预留大同北站设站条件。

铁路等级为双线高速铁路，设计速度250公里/小时，项目总投资约339.3亿元，项目建设工期4年。

全线计划2021年6月开工。

2、雄忻高铁山西段

雄忻高铁是“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的组成部分，服务于西北、西南地区与华北、东北地区间路网性旅客交流以及京津冀城市群和晋中城市群快速旅客交流。

线路起自雄安新区雄安站，向西经雄安新区、保定市、望都县、唐县、曲阳县、阜平县、五台山风景名胜区、五台县、定襄县、忻州市，引入大西客专忻州西站，新建线路长度为342.535km，其中河北省境内227.806km，山西省境内114.719km。

全线设站12座，分别为：雄安、雄安西、小里、保定东、保定南、望都北（唐尧）、曲阳、阜平、五台山、五台县、定襄北、忻州西。保定南站新建存车场1座，太原南动车所增建存车线。

项目计划2021年10月开工。

3、太中银铁路太原南到柳林南段开行动车组列车改造工程

太原至中卫（银川）铁路，为国铁Ⅰ级铁路电气化铁路，太原南至定边段复线；定边至中卫段、定边至银川段单线并预留复线条件。于2011年1月11日建成通车。旅客列车设计行车速度目标值为160km/h，预留200km/h条件。

太中银铁路山西段开行动车组项目将初步按照太原南至柳林南设计，设计时速160公里，计划开行动车组共6对，其中太原至柳林南4对、太原至吕梁2对。

项目实施后，太原至柳林南和太原至吕梁将分别提速至1小时35分钟和1小时22分钟。

项目已于今年3月开工建设，计划7月1日正式开通运营。

4、太原铁路枢纽东环线工程（前期）

即太原铁路枢纽客运东环线阳曲西至太原南段新建高速铁路工程，为雄忻高铁的配套工程。

太原枢纽客运东环线将与雄忻高铁同步建成，对雄忻高铁建成后，高标准、高质量服务太原，提升高铁线路服务品质，提高旅客乘坐感、舒适感，以及满足太原铁路枢纽中长期客流需求具有重要意义。

今年4月21日，国铁集团发展和改革部在北京组织召开太原枢纽客运东环线建设方案研讨会。山西省发展改革委、中国铁路太原局集团公司、中国铁设就推进太原枢纽客运东环线前期相关工作和项目建设方案进行了汇报。

5、长治—邯郸—聊城高速铁路山西段项目（前期）

聊邯长是河北、山东、山西三省多年来重点谋划和全力推动的高铁项目，线路拟起自在建郑济高铁聊城西站，沿邯济铁路通道向西进入邯郸，与规划石邯城际并场进入邯郸东站，出站后沿青兰高速公路通道向西进入山西，引入太焦高铁长治东站。

线路全长279公里，其中山东境内56公里、河北境内170公里、山西境内53公里，总投资约543亿元。

目前项目已完成预可研，正在编制可研报告。将争取列入国家铁路“十四五”规划，并在十四五期间开工建设。

来源：太原晚报、中华铁道网